H Suzuki σε διπλό ταμπλό: Το συλλεκτικό «αντίο» του Jimny στην Ευρώπη και η εμπορική αντεπίθεση στην Ασία

H Suzuki σε διπλό ταμπλό: Το συλλεκτικό «αντίο» του Jimny στην Ευρώπη και η εμπορική αντεπίθεση στην Ασία

9 Φεβρουαρίου 2026 Off By Καλλιόπη Χατζηνικολάου

Σε μια περίοδο έντονων αντιθέσεων για την αυτοκινητοβιομηχανία, η στρατηγική της Suzuki διαφέρει σημαντικά ανάλογα με το γεωγραφικό μήκος και πλάτος. Από τη μία πλευρά, στην Ευρώπη, η ιαπωνική φίρμα ετοιμάζει το κύκνειο άσμα ενός θρύλου, του Jimny, υπό τη σκιά των αυστηρών κανονισμών ρύπων. Από την άλλη, στην τεράστια αγορά της Ινδίας, η εταιρεία υιοθετεί μια άκρως επιθετική εμπορική πολιτική για τον Φεβρουάριο του 2026, προσφέροντας εκπτώσεις ρεκόρ για να τονώσει τις πωλήσεις της γκάμας Nexa.

Η τελευταία παράσταση του Jimny επί γαλλικού εδάφους

Το Jimny, το μοντέλο που αγαπήθηκε όσο λίγα για την αυθεντική off-road αίσθηση και την απλότητά του, αποχωρεί σταδιακά από το ευρωπαϊκό προσκήνιο. Η αυστηροποίηση των περιβαλλοντικών ορίων στην Ευρώπη οδήγησε αρχικά στη μετατροπή του σε επαγγελματικό όχημα, ενώ πέρυσι ήρθε η οριστική διακοπή της παραγωγής του για την ήπειρό μας. Ωστόσο, η Suzuki Γαλλίας αποφάσισε να αποχαιρετήσει το εμβληματικό 4×4 με τον τρόπο που του αρμόζει: μέσω της ειδικής έκδοσης «55th Anniversary».

Πρόκειται για μια εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή, καθώς μόλις 55 τυχεροί θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν ένα από αυτά τα συλλεκτικά κομμάτια. Η συγκεκριμένη έκδοση αποτελεί φόρο τιμής στην πλούσια ιστορία του μοντέλου, ενσωματώνοντας νοσταλγικές πινελιές στον σχεδιασμό. Ξεχωρίζει η ρετρό μάσκα που παραπέμπει στους προγόνους του Jimny, το κάλυμμα ρεζέρβας με το κλασικό λογότυπο «Rhino», οι κόκκινοι λασπωτήρες και τα προστατευτικά στα φτερά.

Πέρα από την αισθητική αναβάθμιση, το πακέτο εξοπλισμού είναι πλούσιο, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα και cruise control. Η Suzuki, θέλοντας να προσδώσει έναν βιωματικό χαρακτήρα στην αγορά του αυτοκινήτου, προσφέρει στους 55 ιδιοκτήτες μια αποκλειστική ημέρα οδήγησης στο απαιτητικό off-road πάρκο του Mortefontaine. Η τιμή ορίστηκε στα 28.955 ευρώ, με τις προπαραγγελίες να ανοίγουν στις 2 Ιουνίου, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως παρόμοιες κινήσεις έγιναν πρόσφατα και στη Γερμανία, όπου μια αντίστοιχη έκδοση ξεπέρασε τις 30.000 ευρώ.

«Βροχή» εκπτώσεων στην Ινδία

Την ίδια στιγμή που στην Ευρώπη η διαθεσιμότητα είναι το ζητούμενο, στην άλλη άκρη του κόσμου, η Maruti Suzuki επιδιώκει να πλημμυρίσει την αγορά μέσω της premium σειράς Nexa. Για τον Φεβρουάριο του 2026, η εταιρεία ανακοίνωσε ένα πακέτο προσφορών που αγγίζει σε ορισμένες περιπτώσεις τα 2,15 lakh ρουπίες (περίπου 2.400 ευρώ), συνδυάζοντας εκπτώσεις μετρητών, μπόνους ανταλλαγής και εταιρικά οφέλη.

Στο επίκεντρο αυτού του εμπορικού πολέμου βρίσκονται τα SUV και τα υβριδικά μοντέλα. Ειδικότερα, το Grand Vitara απολαμβάνει τα μεγαλύτερα προνόμια, με το συνολικό όφελος να φτάνει τα 1,75 lakh ρουπίες, συμπεριλαμβανομένης μιας γενναίας έκπτωσης μετρητών και μπόνους αφοσίωσης, ενώ σε κάποιες εκδόσεις προσφέρεται και πενταετής επέκταση εγγύησης. Στόχος είναι η διατήρηση της ζήτησης, ειδικά για τις turbo και hybrid εκδόσεις που αποτελούν την αιχμή του δόρατος της μάρκας.

Ευκαιρίες για όλα τα βαλάντια

Η εμπορική πολιτική της Maruti Suzuki δεν περιορίζεται μόνο στα μεγάλα μοντέλα. Το δημοφιλές Baleno ενισχύεται με συνολικό όφελος που φτάνει τα 45.000 ρουπίες, συνδυάζοντας μετρητά και όφελος απόσυρσης, ενώ το αστικό crossover Ignis βλέπει τις τιμές του να μειώνονται αθροιστικά έως και 55.000 ρουπίες.

Αντίστοιχα, το Fronx, το crossover που έχει κερδίσει τις εντυπώσεις, επιδοτείται κυρίως στις turbo εκδόσεις του, με το συνολικό όφελος να κυμαίνεται στα 30.000 ρουπίες. Είναι σαφές πως η Suzuki προσαρμόζεται στις ανάγκες της κάθε αγοράς: στην Ευρώπη ποντάρει στο συναίσθημα και τη συλλεκτική αξία, ενώ στην Ασία «πατάει γκάζι» στις πωλήσεις μέσω επιθετικής τιμολόγησης.