Το παραλάβαμε με 6.000 περίπου χιλιόμετρα και πλέον (εορταστική περίοδος γαρ) -ο αριθμός αυτός έχει ξεπεράσει τα 9.500 χιλιόμετρα. Ήδη το Hyundai i30 έχει γίνει ο καλύτερός μας φίλος, όπως αναφέρει και η διαφημιστική καμπάνια της εταιρείας, καθώς μας βοήθησε να "οργώσουμε" τη δυτική Ελλάδα και την Πελοπόννησο. Η... κακομεταχείρισή του από μέρους μας αναμένεται να συνεχιστεί, καθώς τόσο οι εργασιακές (όσο και οι προσωπικές) απαιτήσεις συνεχίζουν να ζητούν τη βοήθειά του. Από τη συγκεκριμένη στήλη θα παρακολουθούμε την πορεία του αυτοκινήτου ως πιστού συνεργάτη μας αλλά και τα προβλήματα που πιθανόν να του δημιουργήσουμε. Στο τέλος της κοινής μας πορείας θα αναφέρουμε τη συνολική εντύπωση που μας άφησε η συμβίωση μαζί του. Ευτυχώς, το αυτοκίνητο δεν θα έχει τη ίδια ευκαιρία, καθώς αυτά που θα έχει να αναφέρει κατά πάσα πιθανότητα δεν θα μας... κολακεύουν. Το αυτοκίνητο που έχουμε στη διάθεσή μας είναι εφοδιασμένο με τον κινητήρα των 1.400 κ.εκ. που αποδίδει 109 ίππους και είναι ο ισχυρότερος ατμοσφαιρικός κινητήρας με τη συγκεκριμένη χωρητικότητα. Επίσης, το επίπεδο εξοπλισμού είναι της έκδοσης Luxury. Το αυτοκίνητο στη συγκεκριμένη έκδοση κοστίζει 16.600 ευρώ, με τον εξοπλισμό του να είναι υπερπλήρης καθώς περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, έξι αερόσακους, ESP αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου, δερμάτινο σαλόνι, ηλεκτρική ηλιοροφή και πολλά άλλα ηλεκτρικά "καλούδια". Το πρώτο μήνα της συνύπαρξής μας, το Hyundai i30 δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα και το μόνο που μας έχει "ζητήσει" είναι βενζίνη. Αν συνεχίσει έτσι και καταφέρει να αντέξει τους εξοντωτικούς ρυθμούς κίνησης, τότε θα αποτελεί αναμφισβήτητα μία ιδανική λύση γι' αυτούς που επιθυμούν ένα οικονομικό αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση, το οποίο να τους προσφέρει, εκτός από οικονομία, καλή ποιότητα κύλισης και άνεση καθώς και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού. Εμείς, από την πλευρά μας, δεσμευόμαστε να του κάνουμε τη ζωή ακόμα πιο δύσκολη, με σκοπό να ανακαλύψουμε τις -ομολογουμένως καλά κρυμμένες- αδυναμίες του αλλά και ακόμη περισσότερα από τα προτερήματά του. Κ.Μ.

To Hyundai i30 1.4 που έχουμε στην κατοχή μας για περισσότερο από 3 μήνες εξακολουθεί να στέκεται στο ύψος των περιστάσεων και να υπομένει αγόγγυστα όλες τις δοκιμασίες στις οποίες το υποβάλλουμε. Η πιο πρόσφατη αποστολή του που σημαδεύτηκε από απόλυτη επιτυχία αφορά ένα ταξίδι στη συμπρωτεύουσα. Όχι ότι κάποιος από την Κ.Μ.Π. Εκδοτική αποφάσισε να κάνει ένα ταξίδι προς το Βορρά, απλώς θελήσαμε να «γεμίσουμε» το αυτοκίνητο με περισσότερες εμπειρίες. Μια και δεν είχε κάνει ποτέ τα 500 χιλιόμετρα που ενώνουν τα δύο βασικά αστικά κέντρα της Ελλάδας -όσοι τα έχετε διανύσει καταλαβαίνετε ότι είναι μία πολύ σημαντική εμπειρία για οδηγό και αυτοκίνητο- αποφασίσαμε να του δώσουμε αυτή τη… χαρά. Δευτερεύουσα αιτία για το ταξίδι αποτελεί βέβαια η οργάνωση και η επίβλεψη του υπάρχοντος δικτύου διανομής των εντύπων του Ομίλου της Κ.Μ.Π. αλλά και οι προοπτικές ανάπτυξης που υπάρχουν. Σε νέες περιπέτειες μπαίνει λοιπόν το δύσμοιρο αυτοκίνητο, που φροντίζει ακόμη και για την επέκταση του δικτύου διανομής της εταιρείας. Όσοι διαβάζετε τη στήλη «Δοκιμές μακράς διαρκείας» είστε ήδη εξοικειωμένοι με τα προτερήματα του i30. Για όσους πάλι τη διαβάζουν για πρώτη φορά, να αναφέρουμε εν τάχει ότι πρόκειται για ένα από τα καλύτερα μικρομεσαία αυτοκίνητα για ταξίδια στην εθνική οδό, καθώς ο δυνατός του κινητήρας σε συνδυασμό με τη μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης αλλά και το πλήρες πακέτο εξοπλισμού της έκδοσης που δοκιμάζουμε κάνουν το ταξίδι πανεύκολο και διασκεδαστικό. Στο επόμενο τεύχος θα παιχτεί και το τελευταίο επεισόδιο της συνύπαρξής μας με το κορεατικό μικρομεσαίο και εκεί θα αναφερθούμε περισσότερο στις λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά μεταξύ μίας φτηνής και μίας συμφέρουσας αγοράς.

Στο προηγούμενο τεύχος σας είχαμε ενημερώσει ότι θα στέλναμε το i30 μας στο γιατρό για μία ζυγοστάθμιση. Μετά τη συγκεκριμένη προγραμματισμένη ενέργεια το αυτοκίνητο είναι και πάλι στα χέρια μας, έτοιμο να βοηθήσει σε κάθε είδους δραστηριότητα του «CAM». Eίτε ως συνοδευτικό αυτοκίνητο για τις φωτογραφίσεις είτε ως άνετο μέσο μεταφοράς για τις προσωπικές μας μετακινήσεις αλλά ακόμη και ως κουβαλητής για τις ανάγκες του τμήματος διανομής της K.M.Π. Εκδοτικής. Ο ρόλος αυτός επιβεβαιώνει το χαρακτηρισμό του ως οικογενειακού αυτοκίνητου, καθώς φροντίζει για τη μεταφορά μίας ολόκληρης οικογένειας. Της μαμάς «City Press» αλλά και του παιδιού της, του «CAM». Μην έχετε καμία αμφιβολία ότι το ίδιο επιτυχημένα μπορεί να φροντίσει για τη μεταφορά και της δικής σας οικογένειας.

Το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας «Δοκιμών μακράς διαρκείας» του «CAM» εξακολουθεί να είναι μαζί μας και να μας εντυπωσιάζει με την πρακτικότητα που προσφέρει στην καθημερινή χρήση. Ο ισχυρός κινητήρας του βοηθά στον περιορισμό της αλλαγής ταχυτήτων, γεγονός που κάνει την καθημερινή οδήγηση πιο εύκολη. Επίσης, η καθημερινή μας επαφή με το αυτοκίνητο επιβεβαιώνει τα άλματα προόδου που έχουν κάνει οι Κορεάτες σε θέματα ποιότητας κατασκευής, καθώς, παρά τη σχετική κακομεταχείρισή του από μέρους μας, δεν ακούγονται τριγμοί στο εσωτερικό του και το αυτοκίνητο μοιάζει καινούργιο. Ψάχνοντας για κάτι αρνητικό στο αυτοκίνητο, μπορούμε να αναφέρουμε ότι σε ταχύτητες που αγγίζουν την παρανομία (συν-πλην 120 χλμ./ώρα), το τιμόνι μοιάζει να τρέμει λίγο και γι’ αυτό το λόγο έχουμε προγραμματίσει να το πάμε στο… γιατρό για μία ζυγοστάθμιση. Μικρό το κακό, καθώς, αν σκεφτούμε ότι το κάθε δημοσιογραφικό χιλιόμετρο μετρά για… τέσσερα πραγματικά χιλιόμετρα, μία ζυγοστάθμιση στα 40.000 περίπου χιλιόμετρα της ζωής του αυτοκινήτου σας παρομοιάζεται με ένα προγραμματισμένο ετήσιο ιατρικό check-up.

Το i-30, ηγήθηκε της όλης εκστρατείας που διενήργησε η διανομή της Κ.Μ.Π. ΕΚΔΟΤΙΚΗΣ., καθώς με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, η διεύθυνση διανομής επέβλεπε την όλη διαδικασία στα Καλάβρυτα καθώς και στο πανέμορφο ελατοδάσος της Βυτίνας. Αν και τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν ήταν πολλά και δύσκολα, το i-30 απέδειξε ότι δεν μπορεί να εγκλωβιστεί στα στενά όρια του άστεως καθώς κατάφερε να ηγηθεί της όλης διαδικασίας και ταυτόχρονα απέδειξε ότι μπορεί όποιος το επιλέξει να έχει την άνεση για χειμερινές αποδράσεις.

Ακούραστος συμπαραστάτης μας μέχρι τώρα, το i30 γίνεται αρωγός σε κάθε προσπάθεια της συντακτικής (και όχι μόνο) ομάδας του "CAM" να μάθει τόσο τα όρια της Ελλάδας όσο και του αυτοκινήτου. Εδώ, ο Κορεάτης... εξερευνητής μαθαίνει τα μυστικά του Καρπενησίου.

Την εορταστική περίοδο το αυτοκίνητο μας έδωσε τη δυνατότητα να εξερευνήσουμε τις ορεινές περιοχές της Ελλάδος και συγκεκριμένα τον Παρνασσό. Όχι, το i30 δεν έγινε ξαφνικά όχημα ελευθέρου χρόνου με εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης. Απλώς, με την κατάλληλη προετοιμασία αλλά και τα απαραίτητα βοηθήματα (αλυσίδες),τα πάντα γίνονται απλούστερα.