| Σύνολο 2010 | 117237 |
|---|---|
| ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ | 7167 |
| Εταιρεία | Πωλήσεις | |
| TOYOTA | 693 | 9.7% |
| OPEL | 686 | 9.6% |
| VOLKSWAGEN | 611 | 8.5% |
| HYUNDAI | 588 | 8.2% |
| FORD | 440 | 6.1% |
| SKODA | 412 | 5.7% |
| FIAT | 407 | 5.7% |
| NISSAN | 382 | 5.3% |
| CITROEN | 349 | 4.9% |
| SUZUKI | 339 | 4.7% |
Ένα προς ένα τα μοντέλα της Hyundai εμφανίζουν τα τελευταία χρόνια σοβαρή πρόοδο, που είναι εμφανέστατη και αναγνωρίσιμη ακόμη και από τους πιο άμεσους ανταγωνιστές της. Τα σταδιακά βήματα λοιπόν έφεραν την εταιρεία στην εξέλιξη της γκάμας «i», που μπορεί να ολοκληρώθηκε πριν από καιρό, τα κομμάτια του παζλ όμως ακόμη τοποθετούνται στο κορεατικό οικοδόμημα. Ένα από τα τελευταία είναι και το τρίθυρο i20, που αποβιβάστηκε πρόσφατα στη χώρα μας και διατίθεται με κινητήρες 1.200 και 1.400 κ.εκ., απόδοσης 78 και 100 ίππων αντίστοιχα.
Δελε-αστικό
Η έκδοση της δοκιμής μας εξοπλίζεται με τον κορυφαίο κινητήρα της γκάμας, χωρητικότητας 1.400 κ.εκ., που ταιριάζει απόλυτα με το χαρακτήρα της τρίθυρης έκδοσης και είναι σε θέση να χαρίσει αξιόλογες επιδόσεις, όπως δείχνουν και τα 0-100 χλμ./ώρα, που έρχονται σε 11,6 δευτερόλεπτα, αλλά και η τελική ταχύτητα των 180 χλμ./ώρα. Ο ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας είναι αρκετά οικονομικός, αφού στην πράξη απαιτούνται λιγότερα από 8 λίτρα καυσίμου για 100 χλμ. διαδρομής. Η αίσθηση του τιμονιού και του επιλογέα 5 σχέσεων δεν ξεφεύγει από αυτά που συναντάμε στην κατηγορία, κάτι που σημαίνει πως δεν θα σε ενθουσιάσουν, ούτε όμως και θα σε απογοητεύσουν.
Από τα hits του τρίθυρου i20 είναι ο σύγχρονος διάκοσμος και η ευχάριστη εικόνα του εσωτερικού, με τις έξυπνες διχρωμίες και το φανταχτερό ηχοσύστημα. Σε αυτό βοηθά και ο πλούσιος εξοπλισμός της μίας και μόνο έκδοσης «Red/Blue», στοιχείο που δεν περιμένεις να συναντήσεις γνωρίζοντας πως η τιμή πώλησης είναι 12.886 €, ποσό που κάνει δελεαστική την αγορά του κορεατικού μοντέλου στις δύσκολες σημερινές εποχές.
Κείμενο: Νίκος Βαϊλακάκης
Φωτογραφίες: Αλέξης Λυχναρας
Επιστροφή στις δοκιμές <
Επιστροφή στην κεντρική σελίδα <
| Μοντέλο | Hyundai i20 3d 1.4 |
| Κυβισμός | 1.396 κ.εκ |
| Ισχύς | 100 ίπποι /5.500 σ.α.λ. |
| Ροπή στρέψης | 13,9 χλγμ. /4.200 σ.α.λ. |
| 0-100 χλμ./ώρα | 11,6'' |
| Τελική ταχύτητα | 180 χλμ. / ώρα |
| Μέση κατανάλωση (δοκιμής) | 7,2 λίτρα / 100 χλμ. |
| Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) | 3,940χ1,710χ1,490 μέτρα |
| Χώρος αποσκευών | 295 λίτρα |
| Βάρος (+ 75 κιλά βάρος οδηγού) | κιλά |
| Εγγυήσεις: | |
| μηχανικά μέρη | 3 έτη |
| βαφή | 3 έτη |
| διάτρηση | 6 έτη |
| Βασική τιμή μοντέλου δοκιμής | 13.050€ |
| Tιμή Μοντέλου δοκιμής | 13.050€ |
ΥΠΕΡ: | ΚΑΤΑ: |
 Σπορ εμφάνιση, τιμή αγοράς, κατανάλωση καυσίμου, χώροι |  Αίσθηση τιμονιού και επιλογέα ταχυτήτων |
